Sering Istirahat di Mobil dengan Mesin dan AC Menyala? Waspadai Bahaya Gas CO, Ini Cara Mencegahnya

ARUSWARTA.ID - Kebiasaan beristirahat di dalam mobil sambil membiarkan mesin dan pendingin udara (AC) tetap menyala perlu mendapat perhatian pengendara. Di balik kenyamanan kabin yang sejuk, terdapat risiko paparan karbon monoksida (CO) apabila gas buang kendaraan masuk ke ruang penumpang.

Persoalan tersebut kembali menjadi perhatian setelah video lima orang yang ditemukan tidak sadarkan diri di dalam sebuah mobil di wilayah Klari, Kabupaten Karawang, Jawa Barat, beredar luas di media sosial.

Dalam rekaman yang ramai dibagikan pada 7–8 November 2026, para penumpang terlihat tidak memberikan respons ketika berada di dalam kendaraan. Narasi yang menyertai video menyebut mesin mobil dan AC masih dalam kondisi menyala sehingga muncul dugaan keracunan karbon monoksida.

Lima orang tersebut terdiri atas tiga pria dewasa dan dua anak-anak. Dugaan paparan gas beracun kemudian memicu kekhawatiran mengenai risiko tidur atau beristirahat di dalam kendaraan dengan mesin tetap hidup.

Namun, penyebab pasti kejadian di Klari belum dikonfirmasi melalui hasil pemeriksaan medis maupun keterangan resmi kepolisian yang tersedia hingga Senin (9/11/2026).

Baca Juga: Viral 5 Orang Tak Sadarkan Diri di Dalam Mobil, Ternyata Bukan di Rest Area KM 88 Cipularang

Bukan di Rest Area KM 88, Ini Fakta di Balik Video Viral

Perkembangan informasi mengenai kejadian tersebut juga meluruskan lokasi dalam sejumlah unggahan media sosial.

Kepala Rest Area KM 88 Tol Cipularang, Inta Suwandi, menjelaskan bahwa video yang memperlihatkan lima orang tak sadarkan diri bukan direkam di kawasan rest area yang dikelolanya, melainkan di wilayah Klari, Karawang.

Meski demikian, kendaraan yang sama memang sempat mengalami kejadian serupa di Rest Area KM 88 pada Sabtu (7/11/2026) sekitar pukul 09.15 WIB.

Dalam peristiwa pertama tersebut, terdapat empat orang di dalam kendaraan, terdiri atas dua orang dewasa dan dua anak-anak.

Petugas rest area sempat mengetuk kaca mobil, tetapi tidak mendapatkan respons. Mereka akhirnya memecahkan kaca belakang untuk mengevakuasi seluruh penumpang.

Menurut keterangan Inta, kondisi keempat orang tersebut membaik setelah dievakuasi dan memperoleh pertolongan medis. Ia juga menyampaikan bahwa pemeriksaan medis saat itu tidak menemukan indikasi keracunan.

Setelah kejadian tersebut, pengemudi diminta menghubungi keluarga agar dijemput sebelum melanjutkan perjalanan.

Namun, menurut penjelasan Inta kepada CNN Indonesia, kejadian serupa kembali berulang di wilayah Klari setelah seorang anggota keluarga menjemput mereka. Jumlah orang yang tidak sadarkan diri kemudian bertambah menjadi lima orang.

Rangkaian kejadian tersebut membuat dugaan paparan gas beracun semakin banyak diperbincangkan. Meski demikian, dugaan karbon monoksida tidak boleh dianggap sebagai penyebab yang sudah terbukti.

Mengapa Gas Karbon Monoksida Bisa Masuk ke Kabin Mobil?

Karbon monoksida merupakan gas beracun yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar, termasuk bensin dan solar pada mesin kendaraan.

Gas ini sangat berbahaya karena tidak memiliki warna maupun bau. Pengemudi dan penumpang bisa menghirupnya tanpa menyadari keberadaan gas tersebut.

Salah satu sumber paparan CO pada kendaraan adalah kebocoran sistem pembuangan gas.

Dalam kondisi normal, gas hasil pembakaran dialirkan melalui saluran knalpot hingga keluar di bagian belakang kendaraan. Namun, apabila terdapat kerusakan atau kebocoran pada sistem pembuangan, gas berbahaya berpotensi masuk ke ruang kabin.

Risiko tersebut dapat meningkat ketika kendaraan berada di area tertutup, garasi, atau lokasi dengan sirkulasi udara buruk.

Menurut Centers for Disease Control and Prevention (CDC), kebocoran kecil pada sistem knalpot sekalipun dapat menyebabkan penumpukan karbon monoksida di dalam kendaraan.

Karbon monoksida yang terhirup kemudian mengganggu kemampuan darah membawa oksigen ke jaringan tubuh. Apabila paparan berlangsung dalam jumlah tinggi, seseorang dapat mengalami gangguan fungsi organ, kehilangan kesadaran, bahkan kematian.

Apakah AC Mobil yang Menyala Bisa Menyebabkan Keracunan?

Hal penting yang perlu dipahami pengendara adalah AC mobil bukan sumber utama karbon monoksida.

Gas CO berasal dari proses pembakaran bahan bakar di dalam mesin, bukan dari sistem pendingin udara.

Namun, sistem ventilasi dan AC dapat mengalirkan udara ke dalam kabin. Apabila gas buang kendaraan masuk melalui kebocoran knalpot atau celah bodi, kontaminan tersebut berpotensi ikut berada di dalam ruang penumpang.

Karena itu, membersihkan filter AC saja tidak cukup untuk mengatasi risiko keracunan karbon monoksida.

Apabila terdapat dugaan kebocoran gas buang, kendaraan perlu diperiksa oleh mekanik untuk memastikan sumber masalah dan memperbaikinya.

Mengandalkan mode sirkulasi udara tertutup atau membuka sedikit kaca juga tidak boleh dijadikan pengganti pemeriksaan sistem pembuangan.

Gejala Keracunan CO yang Perlu Dikenali Pengendara

Bahaya karbon monoksida semakin besar karena gejalanya dapat menyerupai gangguan kesehatan biasa.

Berdasarkan informasi CDC dan National Health Service (NHS), sejumlah tanda paparan karbon monoksida meliputi:

• Sakit kepala atau kepala terasa berat.

• Pusing dan kehilangan keseimbangan.

• Mual hingga muntah.

• Tubuh terasa lemah dan mudah mengantuk.

• Kebingungan atau sulit berkonsentrasi.

• Sesak napas dan nyeri dada.

• Kehilangan kesadaran pada paparan berat.

Salah satu tanda yang perlu diwaspadai adalah ketika beberapa orang dalam satu kendaraan mengalami keluhan serupa pada waktu bersamaan.

Misalnya, pengemudi dan penumpang sama-sama mengalami sakit kepala, pusing, atau mual ketika berada di dalam mobil, tetapi kondisi membaik setelah keluar.

Situasi seperti ini tidak boleh dianggap sebagai kelelahan biasa.

Bahkan, orang yang sedang tidur bisa mengalami paparan berat tanpa menyadari gejala awalnya.

7 Cara Menghindari Bahaya Gas Knalpot Saat Berada di Dalam Mobil

Agar perjalanan tetap aman, pengendara perlu memperhatikan beberapa kebiasaan berikut.

1. Hindari Tidur Lama dengan Mesin Tetap Menyala

Ketika berhenti untuk beristirahat, sebaiknya matikan mesin setelah kendaraan diparkir di tempat yang aman.

Kebiasaan membiarkan mesin hidup hanya demi menjaga kabin tetap dingin perlu dihindari, terutama apabila kendaraan berada di area tertutup atau dekat dinding yang menghambat sirkulasi udara.

Apabila membutuhkan waktu istirahat lebih lama, gunakan fasilitas ruang istirahat yang tersedia di rest area.

2. Jangan Menyalakan Mesin di Garasi Tertutup

Jangan pernah menghidupkan mesin kendaraan di dalam garasi tertutup atau sebagian tertutup untuk waktu istirahat.

Membuka pintu garasi saja tidak menjamin gas buang akan keluar seluruhnya.

CDC secara khusus mengingatkan bahwa mobil tidak boleh dibiarkan menyala di garasi yang terhubung dengan rumah, bahkan ketika pintunya terbuka.

Gas karbon monoksida dapat terakumulasi dan membahayakan orang di sekitarnya.

3. Periksa Kondisi Knalpot dan Sistem Pembuangan

Sistem pembuangan merupakan salah satu bagian paling penting yang perlu diperiksa untuk mengurangi risiko masuknya gas CO ke dalam kabin.

Minta bengkel memeriksa kondisi:

• Exhaust manifold atau saluran buang dari mesin.

• Sambungan dan gasket knalpot.

• Pipa knalpot dan flexible pipe.

• Catalytic converter.

• Muffler atau peredam suara.

• Sambungan sistem pembuangan di bagian bawah kendaraan.

Pemeriksaan menjadi semakin penting apabila mobil pernah menghantam lubang, mengalami benturan pada bagian bawah, atau menunjukkan perubahan suara knalpot.

CDC merekomendasikan pemeriksaan sistem knalpot kendaraan oleh mekanik setiap tahun karena kebocoran kecil dapat menyebabkan penumpukan karbon monoksida di dalam kabin.

4. Pastikan Ujung Knalpot Tidak Tertutup

Sebelum menyalakan mesin, perhatikan apakah bagian ujung knalpot bebas dari lumpur, sampah, atau benda lain yang dapat menghambat aliran gas buang.

Kondisi ini perlu diperhatikan terutama setelah berkendara melewati jalan berlumpur, genangan air, atau medan yang dipenuhi material.

Jangan membiarkan kendaraan terus menyala apabila saluran pembuangannya mengalami hambatan.

5. Jangan Menganggap Membuka Kaca Sudah Menjamin Keselamatan

Sebagian pengendara beranggapan membuka sedikit kaca kendaraan sudah cukup untuk menghindari penumpukan gas berbahaya.

Padahal, langkah tersebut tidak menghilangkan risiko apabila terdapat kebocoran sistem knalpot.

Membuka ventilasi atau jendela dapat membantu pertukaran udara dalam kondisi tertentu, tetapi bukan pengganti perbaikan sistem pembuangan.

Apabila terdapat dugaan gas buang masuk ke kabin, segera hentikan penggunaan kendaraan sampai diperiksa.

6. Waspadai Ketika Pintu Bagasi Mobil Dibuka

Pemilik SUV atau mobil dengan pintu bagasi belakang juga perlu memperhatikan sirkulasi udara ketika membuka tailgate.

CDC memperingatkan bahwa ketika pintu bagasi dibuka, gas buang kendaraan dapat tertarik kembali ke dalam kabin apabila tidak ada aliran udara yang memadai.

Karena itu, ventilasi atau jendela perlu dibuka untuk memastikan pertukaran udara berlangsung dengan baik.

Namun, langkah tersebut tetap bukan alasan untuk membiarkan mesin menyala ketika penumpang tidur di dalam mobil.

7. Jangan Abaikan Bau Gas Buang atau Perubahan Suara Knalpot

Karbon monoksida sendiri tidak berbau. Artinya, tidak adanya bau aneh bukan jaminan bahwa udara kabin bebas CO.

Meski demikian, bau gas buang yang masuk ke kabin, suara knalpot yang mendadak lebih keras, atau perubahan kondisi sistem pembuangan perlu dianggap sebagai tanda kendaraan membutuhkan pemeriksaan.

Jangan menunggu sampai muncul keluhan kesehatan untuk membawa mobil ke bengkel.

Apa yang Harus Dilakukan Jika Diduga Terpapar Karbon Monoksida?

Apabila pengemudi atau penumpang mengalami sakit kepala, pusing, mual, atau kebingungan ketika berada di dalam mobil, segera hentikan kendaraan di lokasi aman.

Matikan mesin dan minta seluruh penumpang keluar menuju area terbuka dengan udara segar.

Jangan kembali masuk ke kendaraan apabila sumber paparan belum dipastikan aman. Jika mobil berada di garasi atau ruang tertutup, jangan mengambil risiko masuk kembali tanpa bantuan petugas yang memiliki perlengkapan keselamatan.

Apabila terdapat orang yang tidak sadarkan diri atau mengalami kesulitan bernapas, segera minta pertolongan medis darurat.

Di Indonesia, masyarakat dapat menghubungi layanan kegawatdaruratan medis 119 untuk meminta bantuan dan ambulans.

Jangan menunda pemeriksaan medis meskipun korban mulai merasa lebih baik setelah keluar dari kendaraan.

Penanganan keracunan karbon monoksida memerlukan pemeriksaan medis. Pasien dapat membutuhkan pemeriksaan kadar CO dalam darah dan pemberian oksigen sesuai kondisi klinis.

NHS juga mengingatkan agar orang yang diduga mengalami paparan CO tidak mengemudikan kendaraan sendiri menuju rumah sakit.

Perawatan AC dan Knalpot Sama Pentingnya untuk Keselamatan

Kejadian viral di Karawang menjadi pengingat bahwa merawat kendaraan bukan hanya berkaitan dengan kenyamanan dan performa mesin.

Sistem AC memang perlu dijaga agar bekerja optimal, tetapi pemilik mobil juga harus memperhatikan kondisi knalpot dan saluran pembuangan gas.

Kabin yang terasa dingin bukan jaminan bahwa udara di dalamnya aman untuk dihirup.

Kebiasaan membiarkan mesin menyala ketika beristirahat juga perlu dipertimbangkan kembali, terutama ketika kendaraan berada di area dengan ventilasi terbatas.

Pada akhirnya, keselamatan pengemudi dan penumpang harus menjadi prioritas. Pemeriksaan sistem pembuangan secara berkala, menghindari penggunaan mesin di ruang tertutup, serta mengenali gejala paparan gas beracun merupakan langkah sederhana yang dapat membantu mencegah risiko serius selama perjalanan.