Ganti Merek Oli Motor Setiap Servis, Aman atau Berisiko?

ARUSWARTA.ID – Mengganti merek oli mesin sepeda motor saat servis berkala tidak otomatis membuat mesin rusak. Hal yang lebih penting adalah memastikan pelumas pengganti memiliki spesifikasi yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan.

Setiap produsen oli mempunyai formulasi tersendiri, termasuk jenis bahan dasar dan kombinasi aditif untuk membantu mengurangi gesekan, menjaga kebersihan mesin, serta melindungi komponen dari keausan. Karena itu, pemilihan oli tidak cukup hanya berdasarkan merek, harga, atau klaim membuat mesin lebih halus.

Pemilik motor perlu memahami perbedaan antara mengganti merek oli setelah pelumas lama dikeluarkan dan mencampurkan dua produk oli dalam satu mesin. Kedua tindakan tersebut memiliki kondisi penggunaan yang berbeda.

Apakah Aman Berganti Merek Oli Motor?

Pada dasarnya, pemilik sepeda motor dapat beralih ke merek oli lain ketika melakukan penggantian berkala, selama pelumas yang digunakan memenuhi spesifikasi mesin.

Artinya, pengendara tidak wajib terus menggunakan satu merek apabila produk alternatif mempunyai tingkat kekentalan dan standar kualitas yang sesuai dengan buku manual kendaraan.

Namun, sebaiknya jangan langsung menganggap semua oli dengan angka kekentalan yang sama pasti mempunyai karakteristik identik. Formulasi aditif dan karakteristik kinerja setiap produk bisa berbeda.

Shell Indonesia menjelaskan bahwa pencampuran oli dari produsen berbeda tidak dianjurkan karena kompatibilitas aditifnya belum tentu dapat dipastikan. Penjelasan tersebut perlu dibedakan dari penggantian merek secara penuh ketika servis berkala.

Dengan demikian, apabila ingin mencoba produk lain, cara yang lebih tepat adalah mengeluarkan oli lama sesuai prosedur, kemudian mengisi oli baru sesuai spesifikasi dan kapasitas yang ditentukan pabrikan.

Baca Juga: Panduan Memilih Oli Mesin Motor Matic Sesuai Karakter Pemakaian Harian di Perkotaan

Jangan Hanya Melihat Merek, Periksa Kode SAE

Salah satu informasi penting pada kemasan oli adalah kode SAE, misalnya SAE 10W-30 atau SAE 10W-40.

Kode tersebut menunjukkan klasifikasi kekentalan pelumas berdasarkan standar Society of Automotive Engineers. Angka sebelum huruf W berkaitan dengan karakteristik oli pada kondisi suhu rendah, sedangkan angka setelah tanda hubung menunjukkan klasifikasi kekentalannya pada suhu operasi.

Pemilihan kekentalan harus mengikuti rekomendasi produsen sepeda motor. Oli yang lebih kental tidak selalu lebih baik, begitu pula oli yang lebih encer tidak otomatis membuat mesin lebih irit.

Jika tingkat kekentalannya tidak sesuai dengan kebutuhan mesin, aliran dan kemampuan pelumas membentuk lapisan perlindungan pada komponen dapat terpengaruh.

Karena itu, periksa buku pedoman kendaraan sebelum membeli oli pengganti. Astra Honda Motor menyediakan buku pedoman pemilik yang memuat informasi pengoperasian dan perawatan berkala sesuai model sepeda motor.

Perhatikan Standar API dan JASO

Selain SAE, terdapat dua standar lain yang perlu diperhatikan, yaitu API dan JASO.

API (American Petroleum Institute) menunjukkan klasifikasi kinerja oli mesin. Sementara itu, JASO (Japanese Automotive Standards Organization) mempunyai klasifikasi yang relevan untuk kebutuhan pelumas sepeda motor.

Untuk motor dengan kopling basah yang menggunakan oli mesin bersama sistem kopling, spesifikasi JASO MA atau MA2 umumnya relevan. Adapun JASO MB lazim digunakan pada sejumlah skuter matik yang tidak menggunakan kopling basah seperti motor sport konvensional.

Meskipun demikian, pengguna tetap perlu mengikuti rekomendasi spesifik dari pabrikan. Jangan menentukan oli hanya berdasarkan anggapan bahwa semua motor matik membutuhkan spesifikasi yang sama atau seluruh motor manual harus menggunakan produk tertentu.

Pastikan kode SAE, API, dan JASO pada kemasan sesuai dengan ketentuan kendaraan yang digunakan.

Apa Risikonya Jika Dua Merek Oli Dicampur?

Mengganti merek oli saat servis berbeda dengan mencampurkan dua produk sekaligus. Pada pencampuran, dua formulasi dengan karakteristik aditif berbeda berada dalam satu sistem pelumasan.

Menurut penjelasan Shell Indonesia, perbedaan komposisi aditif dapat memengaruhi kompatibilitas campuran. Dampaknya tidak bisa dipastikan hanya dengan melihat apakah kedua oli mempunyai kode SAE yang sama.

Oleh sebab itu, sebaiknya hindari mencampur oli berbeda merek secara sengaja tanpa kepastian kompatibilitas dari produsen.

Jika oli kurang atau terjadi kondisi darurat, periksa rekomendasi dalam buku manual atau mintalah arahan mekanik. Jangan menjadikan penambahan oli berbeda sebagai kebiasaan perawatan rutin.

Dampak Salah Memilih Oli bagi Mesin Motor

Oli mempunyai beberapa fungsi penting, mulai dari mengurangi gesekan, membantu membawa panas, hingga menjaga kebersihan komponen mesin.

Ketika pelumas yang digunakan tidak sesuai spesifikasi, kemampuan perlindungannya bisa tidak optimal. Risiko tersebut juga dapat meningkat jika volume oli terlalu sedikit, kualitas pelumas menurun, atau penggantian terlambat dilakukan.

Beberapa hal yang perlu diwaspadai antara lain:

• Pelumasan kurang optimal: komponen bergerak berisiko mengalami gesekan dan keausan lebih besar.

• Perubahan karakter kerja mesin: pengendara mungkin merasakan suara atau respons mesin berbeda, meskipun penyebabnya tidak selalu berasal dari oli.

• Peningkatan suhu dan keausan: kondisi pelumasan yang buruk dapat mengurangi perlindungan komponen ketika mesin bekerja.

• Endapan kotoran: oli yang kualitasnya menurun atau tidak sesuai kebutuhan dapat mengganggu kebersihan sistem pelumasan.

Perubahan suara mesin setelah mengganti oli tidak otomatis membuktikan bahwa merek baru tersebut merusak mesin. Periksa juga volume oli, prosedur pengisian, kondisi mesin, dan komponen lain sebelum menarik kesimpulan.

Jika mesin mengeluarkan suara tidak normal, mengalami panas berlebihan, atau lampu peringatan tekanan oli menyala, hentikan penggunaan apabila kondisi mengharuskannya dan lakukan pemeriksaan.

Baca Juga: Jangan Tunggu Mogok! Ini 5 Tanda CVT Motor Matic Mulai Aus dan Harus Dicek

Cara Aman Beralih ke Merek Oli Lain

Agar perlindungan mesin tetap terjaga, ada beberapa langkah yang dapat dilakukan saat ingin mencoba pelumas berbeda.

1. Periksa buku manual kendaraan

Cari rekomendasi SAE, API, JASO, dan kapasitas oli sesuai tipe motor. Jangan hanya mengikuti rekomendasi umum untuk kelas kendaraan yang berbeda.

2. Pilih produk dengan spesifikasi yang sesuai

Pastikan oli pengganti memenuhi persyaratan pabrikan. Harga lebih mahal atau label sintetis tidak otomatis berarti produk tersebut paling cocok untuk setiap mesin.

3. Ganti oli sesuai prosedur

Keluarkan oli lama sesuai prosedur servis, kemudian isi pelumas baru dalam jumlah yang ditentukan. Jangan mengisi terlalu sedikit maupun melebihi batas yang direkomendasikan.

4. Beli dari penjual tepercaya

Perhatikan segel, kondisi kemasan, identitas produk, dan saluran distribusinya. Langkah ini membantu mengurangi risiko memperoleh oli palsu atau produk yang tidak jelas asal-usulnya.

5. Ikuti jadwal penggantian

Gunakan interval servis dalam buku manual dan pertimbangkan kondisi pemakaian kendaraan. Lalu lintas padat, perjalanan jarak pendek berulang, debu, dan penggunaan berat dapat memengaruhi kebutuhan perawatan.

6. Pantau kondisi mesin

Setelah penggantian, periksa level oli sesuai prosedur dan amati apakah muncul kebocoran atau gejala yang tidak biasa. Jika ada masalah, mintalah pemeriksaan mekanik.

Kesimpulan

Sering mengganti merek oli motor setiap kali servis tidak otomatis merusak mesin. Hal terpenting adalah menggunakan pelumas yang memenuhi spesifikasi pabrikan, mengisi sesuai kapasitas, serta mengikuti jadwal penggantian.

Sebaliknya, mencampurkan dua produk oli berbeda secara sembarangan sebaiknya dihindari karena kompatibilitas formulasi dan aditifnya tidak selalu dapat dipastikan.

Jadi, pemilik sepeda motor boleh mempertimbangkan merek alternatif tanpa harus terpaku pada satu produsen. Namun, keputusan tersebut harus didasarkan pada spesifikasi teknis dan kebutuhan mesin, bukan sekadar harga, promosi, atau kesan sesaat ketika berkendara.

Sumber rujukan: Shell Indonesia mengenai pencampuran oli berbeda merek dan Astra Honda Motor mengenai buku pedoman pemilik serta perawatan berkala sepeda motor. (*)