5 Motor Matic 150–160cc yang Cocok untuk Touring Jauh pada 2026

ARUSWARTA.ID — Motor matic kelas 150–160cc kini tidak hanya digunakan sebagai kendaraan untuk aktivitas dalam kota. Sejumlah skutik di kelas ini sudah menawarkan mesin berkapasitas sekitar 155–157cc, posisi berkendara yang mendukung perjalanan lebih lama, kapasitas penyimpanan cukup besar, serta fitur keselamatan dan konektivitas yang dapat menunjang perjalanan antarkota.

Memasuki Oktober 2026, pilihan di kelas ini juga mengalami sejumlah pembaruan. Yamaha masih menawarkan NMAX 155, sementara lini Aerox kini menggunakan nama Aerox Alpha. Di kubu Honda, PCX160, ADV160, dan Vario Evo 160 masih tercantum dalam katalog resmi Astra Honda Motor. 

Untuk perjalanan jauh, kapasitas mesin bukan satu-satunya ukuran. Tangki bahan bakar, posisi duduk, ukuran bagasi, karakter suspensi, stabilitas, pengereman, hingga fitur navigasi juga perlu diperhitungkan.

Berikut lima motor matic 150–160cc yang dapat dipertimbangkan untuk perjalanan jauh pada Oktober 2026.

1. Yamaha NMAX 155

Yamaha NMAX 155 tetap menjadi salah satu pilihan di kelas skutik 155cc. Pada laman resmi Yamaha Indonesia, NMAX 155 Standard dibanderol mulai Rp32,175 juta OTR Jakarta, sementara varian S Version dan Connected/ABS masing-masing tercantum Rp33,175 juta dan Rp36,3 juta. 

Mesinnya berkapasitas 155,09cc dengan teknologi Blue Core dan VVA, menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW atau sekitar 15,4 PS dan torsi 14,2 Nm. NMAX juga memiliki tangki bahan bakar 6,6 liter pada lini NMAX 155 dan karakter ergonomi MAXi dengan ruang kaki yang luas. 

Dari sisi kepraktisan, Yamaha mencantumkan bagasi besar dan sistem konektivitas pada varian tertentu. Karakter posisi berkendaranya yang lebih rileks membuat NMAX relevan untuk perjalanan antarkota maupun touring dengan durasi panjang.

Namun, pembeli juga perlu melihat tipe yang dipilih. Fitur seperti ABS, konektivitas dan perlengkapan lainnya tidak tersedia sama pada seluruh varian.

2. Honda PCX160

Honda PCX160 tercantum dalam katalog resmi AHM 2026 dengan harga mulai Rp35 juta. Selain varian standar, pasar juga memiliki pilihan yang lebih tinggi, termasuk versi ABS dan RoadSync.

PCX160 menggunakan mesin 156,9cc 4-valve eSP+ dengan tenaga sekitar 15,8 hp dan torsi 14,7 Nm. Model ini memiliki tangki bahan bakar 8,1 liter, tinggi jok sekitar 764 mm, serta kapasitas bagasi sekitar 30 liter. 

Kombinasi tangki yang relatif besar, jok rendah, ruang penyimpanan dan bodi yang lebih besar membuat PCX160 cocok diperhitungkan untuk perjalanan jarak jauh, khususnya di jalan beraspal.

AHM juga telah menampilkan PCX terbaru dengan fitur RoadSync, yang membawa fungsi konektivitas sebagai bagian dari pembaruan model.

3. Honda ADV160

Bagi pengendara yang kerap melewati rute dengan kondisi jalan yang bervariasi, Honda ADV160 memiliki karakter berbeda dari PCX160.

AHM mencantumkan harga mulai Rp37,89 juta untuk ADV160 pada katalog resminya. Skutik ini menggunakan mesin 156,9cc eSP+ dengan tenaga sekitar 15,8 hp dan torsi 14,7 Nm. 

ADV160 juga memiliki ground clearance sekitar 165 mm, tangki bahan bakar 8,1 liter dan penyimpanan di bawah jok sekitar 30 liter. Konstruksi tersebut membuatnya lebih sesuai untuk rute yang tidak selalu memiliki permukaan jalan mulus. 

Sistem pengereman ABS dan Honda Selectable Torque Control (HSTC) juga tersedia pada varian tertentu. Dengan karakter tersebut, ADV160 dapat menjadi pilihan bagi touring yang memadukan jalan kota, jalur luar kota dan permukaan aspal yang kurang ideal.

4. Yamaha Aerox Alpha

Untuk pengguna yang menginginkan skutik 155cc dengan karakter lebih sporty, model terbaru yang perlu diperhatikan bukan lagi Aerox 155 generasi lama, melainkan Yamaha Aerox Alpha.

Pada laman resmi Yamaha Indonesia, Aerox Alpha saat ini tersedia mulai Rp30,7 juta OTR Jakarta untuk varian Standard. Varian CyberCity tercantum Rp31,25 juta, CyberCity ABS Rp34,79 juta, sementara varian Turbo berada di kisaran Rp40 juta. 

Aerox Alpha memakai mesin 155,09cc, Blue Core, VVA dan pada tipe tertentu dipadukan dengan Yamaha Electric CVT (YECVT). Tenaganya mencapai 15,4 PS dengan torsi 14,2 Nm. 

Yamaha juga mencantumkan fitur Google Maps turn-by-turn navigation melalui Y-Connect, soket USB Type A, traction control pada varian tertentu, rear sub-tank suspension, serta bagasi berkapasitas 24,5 liter. Pada varian Turbo, tersedia pula dua riding mode termasuk S Mode yang ditujukan untuk kebutuhan sport touring. 

Posisi berkendara Aerox Alpha lebih sporty dibandingkan NMAX, sehingga karakter ini perlu dicocokkan dengan preferensi pengendara sebelum dipakai menempuh perjalanan panjang.

5. Honda Vario Evo 160

Honda Vario 160 kini telah diperbarui menjadi Honda Vario Evo 160. AHM memasukkan model tersebut ke katalog 2026 dengan harga mulai Rp28,525 juta. 

Vario Evo 160 menggunakan mesin 156,9cc eSP+ 4-valve dengan tenaga 11,3 kW atau sekitar 15,4 PS dan torsi 14 Nm. Model ini memiliki kapasitas tangki 5,5 liter, tinggi jok 778 mm dan berat sekitar 116 kg untuk tipe CBS. 

Dibandingkan NMAX dan PCX160, bodi Vario Evo 160 lebih ringkas. Konsekuensinya, motor lebih mudah digunakan di jalan perkotaan, tetapi ruang dan karakter ergonominya berbeda dari skutik maxi.

Karena itu, Vario Evo 160 dapat dipertimbangkan bagi pengguna yang membutuhkan satu motor untuk aktivitas harian sekaligus perjalanan luar kota sesekali.

Baca Juga: 4 Motor Matic Baru di Bawah Rp20 Juta, Ada Honda BeAT

Perbandingan Motor Matic 150–160cc untuk Touring

*Harga merupakan harga mulai atau harga rekomendasi OTR Jakarta yang tercantum pada laman produsen/dealer dan dapat berbeda berdasarkan varian maupun wilayah. Data spesifikasi berasal dari sumber produsen atau sumber teknis terkait. 

Mana yang Perlu Diperhatikan untuk Touring?

Tidak ada satu spesifikasi yang otomatis membuat sebuah motor cocok untuk seluruh jenis touring. Pilihan perlu disesuaikan dengan karakter rute dan kebiasaan berkendara.

Untuk perjalanan aspal jarak jauh, tangki bahan bakar, posisi duduk dan kapasitas bagasi menjadi faktor penting. PCX160, misalnya, memiliki tangki 8,1 liter dan bagasi sekitar 30 liter, sedangkan ADV160 menawarkan kapasitas tangki serupa dengan ground clearance lebih tinggi. 

Sementara itu, NMAX mempunyai karakter MAXi dengan ruang kaki luas dan bagasi besar. Yamaha secara khusus menyebut posisi MAXi pada NMAX dirancang untuk berkendara lebih rileks dalam perjalanan dekat maupun jauh. 

Untuk pengendara yang lebih menyukai karakter sporty, Aerox Alpha mempunyai posisi duduk yang lebih racy serta fitur navigasi Y-Connect pada varian yang mendukung. 

Persiapan Sebelum Touring Jauh

Selain memilih model, kondisi motor tetap menjadi faktor penting sebelum perjalanan. Tekanan dan kondisi ban, rem, oli mesin, sistem pendingin, aki, lampu, serta kondisi CVT sebaiknya diperiksa terlebih dahulu.

Barang bawaan juga perlu diperhitungkan agar tidak melebihi kapasitas yang aman. Penggunaan aksesori tambahan seperti top box atau windshield juga perlu mempertimbangkan distribusi beban dan kestabilan kendaraan.

Untuk perjalanan panjang, pengendara sebaiknya merencanakan titik istirahat dan pengisian bahan bakar sesuai rute. Perlengkapan keselamatan seperti helm berstandar, jaket, sarung tangan dan sepatu juga perlu disiapkan.

Pada akhirnya, motor matic 150–160cc sudah memiliki banyak pilihan untuk mendukung perjalanan luar kota. Namun, tingkat kenyamanan selama touring tetap dipengaruhi oleh postur pengendara, kondisi jalan, beban, kecepatan, cuaca, serta kondisi kendaraan saat digunakan.

Catatan: Harga dan spesifikasi dalam artikel ini diperbarui berdasarkan informasi yang terpantau hingga Oktober 2026. Harga OTR dapat berbeda menurut wilayah dan dealer, sedangkan fitur tertentu hanya tersedia pada varian tertentu.